Luis Caputo, titular de la cartera, confirmó esta información mediante una publicación en X, subrayando el cambio de paradigma que representa para el mantenimiento de la red vial la ausencia de intervención directa del Poder Ejecutivo: “Más inversión privada, más eficiencia y mejores rutas para los argentinos”.
En este contexto, Caputo afirmó que se efectuó la apertura de las ofertas económicas correspondientes a esta etapa, considerado un importante avance en el proceso licitatorio que tiene como objetivo la concesión de más de 3900 kilómetros de rutas nacionales a través de inversión privada.
Los ocho tramos que se licitarán en esta fase se extienden por las provincias de Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza.
Con la implementación del nuevo esquema a través de la Red Federal de Concesiones, el Gobierno busca ceder completamente la operación, conservación y expansión de las rutas a entidades privadas. Según lo señalado por Caputo, esta iniciativa prevé alcanzar más de 9000 kilómetros de rutas nacionales en proceso de concesión, las cuales representan aproximadamente el 80% del tránsito vehicular y de carga en el país.
Por su parte, Federico Sturzenegger, ministro de Desregulación y Transformación del Estado, destacó en su cuenta de X: “Con esta etapa se va completando la privatización de la red troncal de transporte vial. Un paso trascendental para la producción y la seguridad vial.”
