Un cambio de fecha en un vuelo ha dejado a varios pasajeros en una situación complicada. Uno de ellos, que tenía programado su regreso de Madrid a Buenos Aires el 11 de noviembre, se encontró con que su vuelo fue reprogramado para el 25 del mismo mes. “La opción es esa o que te ofrezcan un bono por el precio del tramo reprogramado”, comentó un afectado, quien tenía previsto volar hacia España el jueves. Esta no es una situación aislada, ya que los padres de este pasajero viajaron con la misma aerolínea y tampoco podrán regresar cuando esperaban. Si bien la ida fue sin inconvenientes, el vuelo de vuelta, que estaba planificado para el 3 de noviembre, fue movido al 18, implicando así un aumento de quince días en su estadía, lo que les genera gastos y estrés. Según relató, ya están considerando adquirir pasajes con otra empresa. Las opciones que se les han brindado son las mismas: aceptar un bono o esperar en Europa por una vuelta que se ha postergado dos semanas. La aerolínea atribuye estos cambios a obras que se realizan en el Aeropuerto de Ezeiza, que entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre solo utilizará la pista principal, aunque con una extensión reducida de 1.850 metros, en lugar de los 3.300 habituales. Esta restricción impacta en los aviones de gran porte y de larga distancia, que requieren más longitud para despegar y aterrizar. El proyecto, que está a cargo de Aeropuertos Argentina, busca rehabilitar la pista secundaria 17-35 y realizar obras en su intersección con la pista principal, con una inversión de aproximadamente 110 millones de dólares. Las obras comenzaron en agosto y se espera que finalicen en diciembre, aunque el periodo más crítico para los vuelos de largo alcance es el breve lapso de menos de tres semanas. Otras aerolíneas han optado por diferentes soluciones sin reducir tanto sus operaciones. Aerolíneas Argentinas realizará una escala técnica en Río de Janeiro, mientras que Iberia y Level harán una parada en Montevideo. Plus Ultra, que también había considerado realizar una escala, finalmente decidió reducir de cinco a dos las frecuencias entre el 19 de octubre y el 13 de diciembre, un rango temporal considerablemente mayor al de las obras. ITA Airways, que igualmente planeaba una escala en Río, comenzó a comunicar la cancelación de sus vuelos durante los días de trabajo en el aeropuerto. Esta empresa explicó que los desvíos requerirán más tiempo de operación y acarrearán costos adicionales, sumándose al incremento del precio del combustible. Aseguraron que estas modificaciones son estrictamente operativas y que Argentina sigue siendo un mercado importante para su negocio. Sin embargo, el pasajero que compartió su experiencia no quedó satisfecho con la explicación proporcionada. “Claramente es mentira”, expresó sobre la versión relacionada con la pista, dado que las suspensiones y postergaciones comenzaron el 19 de octubre y se extienden hasta mediados de diciembre. Con la reducción de vuelos de cinco a dos, estima que por lo menos mil personas por semana se verán perjudicadas durante un periodo prolongado. De acuerdo a fuentes de la empresa, un blog especializado detalló que Plus Ultra ha suspendido la venta de pasajes hasta las salidas del 15 de diciembre, indicando que la aerolínea reducirá la cantidad de vuelos y deberá reprogramar a muchos viajeros. Rápidamente, los afectados comenzaron a comunicarse a través de un grupo de WhatsApp, que pasó de tener 40 integrantes a 160 en un día. “Se está hablando constantemente”, resaltó uno de ellos. Entre los miembros hay argentinos que residen en España, turistas de vacaciones y algunos españoles. Muchos coinciden en que es muy difícil comunicarse vía telefónica con la aerolínea y aquellos que lograron comunicarse fueron instruidos para que esperen una respuesta hasta el viernes. Las dificultades de atención no se limitan al call center, ya que en Ezeiza a los padres del pasajero les proporcionaron una información similar, y otros pasajeros en el aeropuerto de Madrid informaron que tampoco encontraron solución a sus reclamos. Según se comenta en el grupo, se espera que a partir del viernes se atenderán las líneas telefónicas y se intentará reducir la diferencia entre las fechas originales y las reprogramadas. A medida que los casos se acumulan, una pasajera llamada Sol, que tenía pasajes para el 23 de octubre y el 8 de noviembre, se encontró con que su vuelo de ida a Madrid fue cancelado sin opción a reprogramación, ofreciéndole únicamente un reembolso por ese tramo. En la web de la aerolínea, el proceso de reembolso advierte que “los plazos se verán ampliados”, aunque sin especificar una fecha. Posteriormente, se le comunicó que su regreso se adelantaba un día. “Por supuesto que no puedo volver de un lugar al que no llegué”, escribió Sol. Otros pasajeros reportaron cambios similares en sus vuelos, con regresos movidos del 4 al 18 de noviembre, del 9 al 21 o del 21 de noviembre al 2 de diciembre. Uno de ellos encontró una solución por su cuenta y compró otro pasaje de vuelta. Algunos usuarios exigen que, si no se aceptan los cambios, se les reembolse el dinero en lugar de ofrecerles un bono, citando normativas europeas que protegen a los consumidores. Sin embargo, el inconveniente radica en los precios. En el aeropuerto les mencionaron que existe la posibilidad de un reintegro pero solo por la parte no utilizada: la vuelta, lo cual resulta insuficiente. Según un pasajero, la aerolínea había vendido los pasajes de Buenos Aires a Madrid por precios que oscilan entre 750 y 800 dólares, siendo una opción más costosa que las afamadas aerolíneas de bajo costo. En caso de optar por un reintegro, la devolución sería de aproximadamente 300 a 400 dólares, lo que resulta insuficiente para un nuevo vuelo de regreso que se deba tomar en un mes. Este pasajero exploró opciones y encontró tarifas que varían entre 800 y 900 dólares, aunque en el grupo destacan que los precios ya están aumentando, alcanzando entre 1.200 y 1.500 dólares, con escalas en Brasil y solamente en un sentido. A la espera de una respuesta de la aerolínea, está intentando adelantar su vuelo de ida para acercar su nueva fecha de regreso y así evitar tener que prolongar su estancia en Europa.
Denuncias de pasajeros varados en Madrid y Buenos Aires por cambios en una aerolínea
