Un error mínimo puede resultar costoso entre los muros del circuito de Azerbaiyán. Esto lo experimentó Arvid Lindblad en su debut en un F1 durante el primer día de actividades.
Para quienes siguen la campaña de Franco Colapinto y quieren estar informados sobre todo lo relacionado con la Fórmula 1, es recomendable el newsletter Vuelta 43, escrito por una periodista especializada. Este boletín semanal incluye análisis, información exclusiva, relatos del paddock y toda la actualidad del piloto argentino, pensado especialmente para los aficionados a la categoría.
Las calles de Bakú son complicadas, y uno de los principales objetivos de los pilotos es salir sin daños. El segundo objetivo es la velocidad. Sin embargo, en este Gran Premio se presenta también una lucha menos visible: la gestión y utilización de la energía eléctrica, que ha cobrado relevancia con los nuevos motores híbridos. Franco Colapinto completó el primer día sin contratiempos en un circuito donde obtuvo sus primeros puntos, aunque el año pasado sufrió un desastroso choque durante la Q1. Por eso, acumular vueltas y ganar confianza resultó crucial. Totalizó 46 giros (23 en cada sesión) y finalizó la jornada en el 11° puesto, tras haberse ubicado 18° en la primera práctica.
Colapinto llega a Azerbaiyán con un valioso séptimo puesto conseguido en Madrid, consolidándose en el equipo Alpine y atravesando uno de sus mejores momentos de la temporada. “Q3 y puntos”, expresó el viernes tras su 11° lugar en la FP2.
Por su parte, Andrea Kimi Antonelli llega a Bakú en el pico de su carrera. Tras ganar el GP de España y convertirse en el primer vencedor en la historia del Madring, busca incrementar su ventaja en el campeonato. Sin embargo, el viernes fue su compañero quien marcó los mejores tiempos, mientras que el Mercedes de Antonelli presentó problemas de fiabilidad.
A diferencia de otros Grandes Premios, la carrera en Azerbaiyán no se llevará a cabo el domingo. La organización ha reprogramado toda la actividad un día antes debido al Día del Recuerdo, una conmemoración nacional vinculada al conflicto de Nagorno Karabaj. Por esta razón, la clasificación se realizará el viernes y la carrera se disputará el sábado por la mañana, lo que supone un horario inusual para los aficionados argentinos.
La actividad del Gran Premio de Azerbaiyán continuará con la FP3 a las 5:30, seguida de la clasificación a las 9:00. La carrera se llevará a cabo el sábado a las 8:00, poniendo en marcha una programación atípica para la Fórmula 1.
A medianoche en Argentina, la segunda jornada en Bakú se iniciará en cinco horas, con la última práctica antes de la clasificación. Estaré brindando todos los detalles sobre el desempeño de Franco Colapinto.
