En específico, la producción de vehículos se redujo en un 19% en los primeros tres meses de 2026, alcanzando un total de 92.346 unidades fabricadas. Por su parte, las exportaciones de autopartes también sufrieron una baja del 7,7% interanual durante este mismo lapso.
En el mercado de reposición, al utilizar la venta de combustible como un indicador aproximado, se registró una contracción del 0,3% interanual. Estos datos provienen del último informe de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC).
A nivel mensual, se evidenció un notable incremento en las tres categorías analizadas: la producción creció un 40,8%, las exportaciones se elevaron un 40,2% y las ventas de combustible subieron un 8,2%.
Sin embargo, representantes del sector hicieron hincapié en que estas estadísticas no están desestacionalizadas, lo que podría explicar las fuertes variaciones estacionales observadas. “A veces las vacaciones son muy variables y eso afecta (el dato)”, explicaron.
La industria automotriz enfrenta un panorama complicado, marcado por una disminución en la demanda y la creciente competencia de vehículos importados.
Según informes del sector, parte de esta variación se debe a paradas por falta de demanda en los dos primeros meses del año. “Las terminales acumularon stocks que no pudieron vender en enero y febrero. Esos meses pararon y en marzo retomaron producción”, señalaron.
La tendencia en abril no parece seguir el mismo patrón, según indicios de expertos, quienes sugieren que la producción de vehículos podría haber caído en abril en comparación con marzo.
Este contexto se ve oscurecido por la necesidad del sector automotor local de competir con vehículos importados. Recientes datos de la balanza comercial indican que fue uno de los pocos sectores que mantuvo la demanda de importaciones en abril.
En números concretos, la importación de vehículos automotores creció un 3% interanual y acumuló un aumento del 21,3% en lo que va del año. Dentro de esta categoría, las importaciones de vehículos híbridos se incrementaron en un 216,7% interanual en abril, mientras que las de autos eléctricos se dispararon un 3.898,8%, con China como su principal proveedor.
En este contexto complejo, la cadena automotriz argentina, representada por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) y la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), participó junto con representantes de 18 países en la firma de la Declaración de Quito, destinada a reducir impuestos, eliminar aranceles y promover la renovación de flotas con vehículos más ecológicos en el continente.
El presidente de ACARA, Sebastián Beato, destacó…
