Horacio Marín, CEO de YPF, confirmó que este lunes se llevará a cabo una reunión entre los actores más relevantes del sector para trazar el próximo rumbo. Los detalles sobre los reajustes se anunciarán después de este encuentro.
Es relevante recordar que el acuerdo, que todavía está vigente, entre YPF, Shell, Axion, Puma y otras empresas del sector, limitaba el impacto inmediato de los incrementos sustanciales del crudo internacional en los precios de venta en Argentina. Dentro de este esquema, los refinadores adquirían petróleo de las productoras basándose en un precio fijado hasta marzo de 2026, alrededor de USD 70 por barril, independientemente de las cotizaciones reales, que han superado los USD 120 por barril para el Brent. Las diferencias se registraban en cuentas compensatorias que debían saldarse en el futuro si los precios internacionales disminuían.
Recientemente, el mercado internacional experimentó una caída considerable en los precios del petróleo: tanto el Brent como el WTI retrocedieron entre un 10% y un 12% debido a las negociaciones de paz entre Estados Unidos e Irán. El WTI se cotizó a USD 95 por barril (una disminución del 12%) y el Brent se ubicó en USD 101 por barril (un 10% menos). Esta respuesta del mercado se dio a raíz de un “memorándum de entendimiento” entre Estados Unidos e Irán que abre la puerta a 30 días de diálogo. No obstante, según fuentes de Reuters, el acuerdo omite aspectos fundamentales como el desmantelamiento del programa nuclear iraní, lo que mantiene latentes los riesgos de volatilidad.
Adicionalmente, este contexto se ve complicado por el aumento de impuestos fijos sobre combustibles y dióxido de carbono. El Gobierno oficializó el 30 de abril una actualización del 0,5% en los impuestos sobre los combustibles líquidos y el CO2. Esta decisión, que se había postergado el mes previo, entró en vigencia el 1° de mayo, aunque se desconoce si este incremento impositivo se ha trasladado a los precios finales en las estaciones, ya que la decisión de transferirlo o asumirlo es potestad de las petroleras.
Dentro de la estructura del precio local, el crudo representa el 40% del valor en el surtidor, mientras que el 60% restante se distribuye entre impuestos, refinación, logística, biocombustibles y márgenes comerciales.
Sebastián Domínguez, titular de SDC Asesores Tributarios, detalló que el ajuste impositivo implicaría un aumento total de $11,035 por litro solo en carga fiscal. El total del tributo pasaría de $345,541 a $355,939 por litro, mientras que el impuesto al CO2 se incrementaría en $0,637, alcanzando los $16,074 a partir de mayo.
